תקלות נפוצות של מדחסים

נפח פליטה לא מספיק
קיבולת פליטה לא מספקת היא אחת התקלות הנפוצות ביותר במדחסים, אשר נגרמת בעיקר מהסיבות הבאות [8]:
1. תקלה במסנן היניקה: סתימת עיכול, וכתוצאה מכך ירידה בנפח הפליטה; צינור היניקה ארוך מדי והקוטר קטן מדי, מה שמגביר את התנגדות היניקה ומשפיע על זרימת האוויר. יש צורך לנקות את המסנן באופן קבוע.
מַדחֵס
מַדחֵס
2. הירידה במהירות המדחס מביאה לירידה בנפח הפליטה: שימוש לא נכון במדחס האוויר, שכן נפח הפליטה של ​​מדחס האוויר מתוכנן על סמך גובה מסוים, טמפרטורת יניקה ולחות. בשימוש ברמות גבוהות החורגות מהסטנדרטים הנ"ל, לחץ היניקה יורד, ונפח הפליטה יקטן בהכרח.
3. הצילינדר, הבוכנה וטבעת הבוכנה שחוקים מאוד וחסרי סובלנות, מה שמגדיל את המרווח והדליפה, ומשפיע על נפח הפליטה. במקרה של בלאי רגיל, חלקים פגיעים כגון טבעת בוכנה יוחלפו בזמן. כאשר ההתקנה שגויה והפער נותר לא תקין, יש לתקן אותו לפי השרטוטים. אם אין שרטוטים, ניתן לקבל נתונים אמפיריים. עבור הרווח בין הבוכנה לצילינדר לאורך ההיקף, אם מדובר בבוכנת ברזל יצוק, ערך הפער הוא 0.06/100~ 0.09/100 מקוטר הגליל; עבור בוכנות מסגסוגת אלומיניום, הפער הוא 0.12/100 עד 0.18/100 מקוטר הגז; בוכנות פלדה יכולות להיות בעלות ערך קטן יותר מאשר בוכנות מסגסוגת אלומיניום.
4. קופסת המילוי אינה הדוקה, וכתוצאה מכך נזילת אוויר וירידה בנפח האוויר. הסיבה הראשונה היא שקופסת המילוי עצמה לא עמדה בדרישות במהלך הייצור; שנית, ייתכן שהדבר נובע מישור לקוי בין מוט הבוכנה למרכז תיבת המילוי במהלך ההתקנה, וכתוצאה מכך לבלאי, מתח וסיבות אחרות לדליפת אוויר; בדרך כלל, שמן סיכה מתווסף לקופסת המילוי, שיכול למלא תפקיד בשימון, איטום וקירור.
5. ההשפעה של כשלים ביניקת מדחס ושסתום פליטה על נפח הפליטה. שברי מתכת או פסולת אחרת נופלים בין מושב השסתום ללוחית השסתום של שסתום האוויר, וכתוצאה מכך לסגירה לקויה ולדליפת אוויר. זה לא רק משפיע על נפח הפליטה, אלא גם משפיע על השינויים בלחץ הבין-שלבי ובטמפרטורה; התרחשות בעיה זו עשויה לנבוע מבעיה אחת באיכות הייצור, כגון עיוות לוחית השסתום, והשנייה נובעת מבלאי חמור בין מושב השסתום ללוחית השסתום, וכתוצאה מכך לדליפת אוויר.
6. כוח הקפיץ של שסתום הגז אינו תואם היטב את כוח הגז. אם הגמישות חזקה מדי, דיסק השסתום ייפתח לאט, ואילו אם הגמישות חלשה מדי, דיסק השסתום לא ייסגר בזמן. אלה לא רק משפיעים על נפח האוויר, אלא גם משפיעים על עליית ההספק ועל אורך החיים של דיסקית השסתום והקפיץ. במקביל, זה משפיע גם על שינויים בלחץ הגז ובטמפרטורה.
7. כוח הידוק לא תקין של שסתום האוויר הדחוס. אם כוח הדחיסה קטן, יש צורך בדליפת אוויר. כמובן, זה לא יכול להיות הדוק מדי, מה שעלול לגרום לעיוות ולנזק לכיסוי השסתום. באופן כללי, ניתן לחשב את כוח הדחיסה באמצעות הנוסחה הבאה: p=k π/4 D2P2, D הוא קוטר תא השסתום, P2 הוא לחץ הגז המרבי, K הוא ערך גדול מ-1, בדרך כלל 1.5-2.5, K{{10}}.5-2.0 בלחץ נמוך, ו-K=1.5-2.5 בלחץ גבוה לַחַץ. שיטה זו של נטילת K הוכחה כטובה בפועל. אם שסתום האוויר מתקלקל, מכסה השסתום יתחמם בהכרח, וגם הלחץ יהיה חריג.